nuovi bus ibridi e filobus semiautomoni

ottima notizia quella della scelta dei filobus elettrici in grado di viaggiare per alcuni km anche senza la linea elettrica e del prossimo arrivo di nuovi bus e filobus ad alta capacità e 4 e più porte.

sarebbe ancora migliore se dalla direzione AMT venisse colta l'occasione per ottimizzare la fruizione degli accessi.

basta il semplice accorgimento di gestire le porte come sulle vetture della metropolitana dove si aprono e chiudono tutte assieme e da tutte si sale e si scende ordinatamente e rapidamente.

si evitano gli assurdi affollamenti alle estremità dei bus mentre la parte centrale resta semivuota.

si migliora così il servizio per gli utenti senza costi aggiuntivi per AMT

G.Bado
G.Torri

viabilità manin e dintorni

Riassumiamo  una serie dei punti che andremo a sviluppare in proposte per il miglioramento della viabilità , mobilità e sicurezza nella zona di Piazza Manin e zone circostanti, proposte che invieremo agli assessori municipali e comunali compententi oltre che al CIV Manin&Dintorni , giornali e TV locali.

1- realizzazione di un piattaforma ( o penisola) alla fermata MonteGrappa/giardino del 49, la fermata è

     molto  frequentata e l'accosto è pessimo

2- miglioramento ed aumento degli stalli di sosta in zona montegrappa giardino-manin

3- spostamento dei due attraversamenti in zona largo Giardino in corrispondenza di via Montaldo e via 

    Burlando , dalla posizione attuale a quella in testa alla zona adesso delimitata dai tognolini per  migliorare 

    la sicurezza eliminando due attraversamenti critici allo sbocco di curve con muraglione che limita la 

   visibilità, ci sono già stati investimenti mortali

4- sostituzione dei parcheggi liberi con quelli riservati ai residenti nel tratto di via Montello a senso unico, con

    spostamento dei posti liberi in corso MonteGrappa o in subordine nel tratto terminale di via Montello che 

    sbocca in corso MonteGrappa

5- spostamento di  un lampione di via Montaldo per illuminare anche il tratto iniziale di Via Montello da via 

    Montaldo, tratto che è privo di illuminazione e decisamente pericoloso con il buio

6- posizionamento di dissuasori sulla scalinata da via Cabella a piazza Manin in modo da renderla fruibile 

    solamente dai pedoni

7- eliminare l'immissione in via Montello da via Montaldo in direzione ascendente verso largo Giardino, si 

     evita una svolta pericolosa ( avvenuto incidente mortale) oltre che un intralcio

8 -miglioramento delle due fermate del 36 in corrispondenza dell'Istituto Chiossone tramite la realizzazione 

    di  due piattaforme ben attrezzate per gli utenti

9 -miglioramento della sicurezza del traffico in via Assarotti , miglioramento ottenibile con semplici interventi 

    sulla segnaletica orizzontale

10 -sistemazione della fermata 0566 Corvetto Piaggio che con la conformazione attuale rende la fruizione   

      dei bus non solo scomoda ma anche insicura

G.Bado-G.Torri