Come si può facilmente vedere dalle foto il tratto di marciapiede piastrellato nel tratto prospicente la scaletta di accesso all'unico esercio commerciale di via montello, che è diventato un punto di incontro e socializzazione, è in condizioni a dir poco pericoloso per i pedoni.
Un intervento urgente di Aster è auspicabile prima che accada un infortunio grave , dopo quelli lievi già capitati.
G.Bado
G.Torri
per migliorare la vivibilità della via e delle zone vicine ( Manin, Assarotti,Corvetto, Armellini, Giardino, Montaldo, Bobbio, Canevari, MonteGrappa e circostanti) in cui viviamo, lavoriamo e transitiamo
mercoledì 11 dicembre 2019
martedì 7 maggio 2019
nuovi bus ibridi e filobus semiautomoni
ottima notizia quella della scelta dei filobus elettrici in
grado di viaggiare per alcuni km anche senza la linea elettrica e del prossimo
arrivo di nuovi bus e filobus ad alta capacità e 4 e più porte.
sarebbe ancora migliore se dalla direzione AMT venisse colta
l'occasione per ottimizzare la fruizione degli accessi.
basta il semplice accorgimento di gestire le porte come
sulle vetture della metropolitana dove si aprono e chiudono tutte assieme e da
tutte si sale e si scende ordinatamente e rapidamente.
si evitano gli assurdi affollamenti alle estremità dei bus
mentre la parte centrale resta semivuota.
si migliora così il servizio per gli utenti senza costi
aggiuntivi per AMT
G.Bado
G.Torri
viabilità manin e dintorni
Riassumiamo una serie dei punti che andremo a sviluppare in proposte per il miglioramento della viabilità , mobilità e sicurezza nella zona di Piazza Manin e zone circostanti, proposte che invieremo agli assessori municipali e comunali compententi oltre che al CIV Manin&Dintorni , giornali e TV locali.
1- realizzazione di un piattaforma ( o penisola) alla fermata
MonteGrappa/giardino del 49, la fermata è
molto frequentata e l'accosto è
pessimo
2- miglioramento ed aumento degli stalli di sosta in zona montegrappa giardino-manin
3- spostamento dei due attraversamenti in zona largo Giardino in
corrispondenza di via Montaldo e via
Burlando , dalla posizione attuale a
quella in testa alla zona adesso delimitata dai tognolini per migliorare
la sicurezza eliminando due attraversamenti
critici allo sbocco di curve con muraglione che limita la
visibilità, ci sono già stati investimenti mortali
4- sostituzione dei parcheggi liberi con quelli riservati ai
residenti nel tratto di via Montello a senso unico, con
spostamento dei
posti liberi in corso MonteGrappa o in subordine nel tratto terminale di
via Montello che
sbocca in corso MonteGrappa
5- spostamento di un lampione di via Montaldo per illuminare anche il tratto iniziale di Via Montello da via
Montaldo, tratto che è privo di illuminazione e
decisamente pericoloso con il buio
6- posizionamento di dissuasori sulla scalinata da via Cabella a piazza Manin in modo da renderla fruibile
solamente dai pedoni
7- eliminare l'immissione in via Montello da via Montaldo in
direzione ascendente verso largo Giardino, si
evita una svolta
pericolosa ( avvenuto incidente mortale) oltre che un intralcio
8 -miglioramento delle due fermate del 36 in corrispondenza dell'Istituto
Chiossone tramite la realizzazione
di due piattaforme ben
attrezzate per gli utenti
9 -miglioramento della sicurezza del traffico in via Assarotti , miglioramento ottenibile con semplici interventi
sulla segnaletica orizzontale
10 -sistemazione della fermata 0566 Corvetto Piaggio che con la conformazione attuale rende la fruizione
dei bus non solo scomoda ma anche insicura
G.Bado-G.Torri
Iscriviti a:
Post (Atom)